в Пловдив / бетонен мост

Етикет: бетонен мост

Новини за бетонен мост

Община Пловдив договори с НКЖИ Бетонният мост да бъде затворен на 15 юни, а не на 15 април, какъвто бе първоначалният срок. Това съобщи кметът Костадин Димитров след среща с ръководството на държавната компания. „Цялата ни нагласа и усилия е демонтажът на моста да се извърши в летния период, за да съвпадне с отпускарския сезон, когато трафикът в града не е толкова интензивен“, посочи Костадин Димитров. Уверенията са до Коледа съоръжението да е изцяло ремонтирано. Заместник-кметът по строителство, устройство на територията и общинска собственост инж. Тошо Пашов допълни, че Община Пловдив е поставила към НКЖИ три условия, които са били изпълнени. „Първото условие беше да се преразгледа проектът, за да се коригират неточностите в него, посочени от Община Пловдив. След като те бяха отстранени, до края на април имаме готовност да издадем разрешение за строеж. Второто изискване бе да се подпише договор между изпълнителя на проекта и НКЖИ, в който да бъдат заложени неустойки, ако не се спазят графиците за изпълнение. Третото условие бе да се подпише споразумението, прието с решение на Общинския съвет през март 2023 г. за предоставяне на имотите на НКЖИ на Община Пловдив. Това е необходимо, за да може подлезът под гарата да стане пълноценна транспортна […]

Бетонният мост ще бъде съборен само при условие, че до 6 месеца бъде изграден нов. Това заяви пред заместник-кметът по строителство в община Пловдив инж. Тошо Пашов. Условието ще бъде заложено в анекса на градската управа с фирмата-изпълнител на строителните дейности. До момента обаче от ръководството й все още не подписват документа. „Няма да се пристъпи към бутане на моста преди анексът да бъде парафиран и от двете страни“, обясни Тошо Пашов. По думите му дори това да стане в близките дни, преди 15 април, когато се очаква да започне реалното използване на пробива „Модър-Царевец“ в „Западен“ като алтернативен обходен маршрут, Бетонният мост няма да бъде затворен за движение. Събарянето му ще остави над 150 000 жители на „Южен“ задълго в транспортен капан на района, в който живеят. Мостовото съоръжение е връзката на най-населената част на Пловдив с Центъра на града и останалите райони.

До началото на април се очаква да приключи ремонтът на „Модър – Царевец“ и да започне реконструкцията на Бетонния мост. По данни на НКЖИ съоръжението ще се затвори за 6 месеца, едва след като бъде пуснато движението по транспортната връзка между районите „Южен“ и „Западен“. „Подлезът „Модър – Царевец“ трябва да бъде завършен до началото на април, така че да поеме част от трафика след затварянето на Бетонния мост“, съобщи на пресконференция кметът Костадин Димитров. Заместник-кметът по строителство и инвестиции инж. Тошо Пашов отбеляза, че  проектът е бил обсъден на среща в Министерството на транспорта. „По настояване на кмета Костадин Димитров се срещнах с министъра на транспорта Георги Гвоздейков и ръководството на НКЖИ. Община Пловдив постави две условия – да се сформира работна група, която да преработи проекта, така че да бъдат снижени постъпите от южната страна на моста. Друг детайл, по който постигнахме съгласие, е да се представи анекс, в който ясно е записано, че срокът за ремонта на Бетонния мост ще бъде шест месеца“, посочи инж. Тошо Пашов. Очаква се тази седмица НКЖИ да парафира анекса, а през февруари да внесе документите в Община Пловдив, която ще издаде строително разрешение, ако всички изисквания са спазени. По време на […]

Общинският съвет на Пловдив се обяви против временното затваряне на Бетонния мост, докато не бъде довършен пробивът под Централна гара. Мостовото съоръжение свързва южната част на града и цялата Родопска яка с другите райони на Пловдив и ако преминаването по него стане невъзможно, това ще доведе до тотално блокиране на трафика не само в  район „Южен“, а и в останалата част на града. Предложението за запазване на моста беше внесено от различни политически формации. Съветниците обсъдиха и внесената декларация против затварянето на моста. Местният парламент не гласува бюджетната прогноза за  2024 година. Причината беше многото критики, отправени от съветници по отношение на финансовото състояние на община Пловдив. Избирането на временни кметове на 5-те пловдивски района гласува още на последната си сесия ОбС на града, а поводът беше, че управниците на „Тракия“, „Северен“, „Западен“, „Централен“ и „Източен“ ще участват в изборите на 29 октомври. В началото на заседанието на местния парламент деца, трениращи в танцови клубове, протестираха пред ОбС, заради проблем с използването на една от тренировъчните зали в града. От община Пловдив ги поканиха на разговор, за да се реши проблемът.

Заради предстоящото намерение за затваряне на Бетонния мост, от ВМРО отправят въпроси към кмета Здравко Димитров. „Воеводите“ са получили редица сигнали от притеснени граждани, тъй като съоръжението е главна пътна артерия без адекватна алтернатива за жителите на район „Южен“, като връзка с останалите райони на града. От ВМРО отчитат за утежняващо ситуацията и обстоятелството, че Кукленско шосе е изключително обикалящ пътен маршрут, с наличие на компроментирана пътна настилка и предпоставка за възникване на пътни произшествия, поради трафика, който преминава в този участък, както и поради затворените пътни възли около Централна гара. Друг съществен момент, който притеснява много хората от района заради затварянето на Бетонния мост е, че на 15 септември започва и учебната година и това допълнително ще натовари пътната мрежа в „Южен“, както и в целия град. ВМРО са и силно скептични към приключването на ремонтите на бул. „Александър Стамболийски“, „Модър- Царевец“, пробива под Гарата и на ул. „Даме Груев“. Неясен остава и въпросът след приключването на дейностите, като ангажимент по реконструкцията на Бетонния мост от страна на НКЖИ, в какъв срок община Пловдив ще осъществи нейният ангажимент по проекта от южната и северната страна, извън сервитута на НКЖИ и има ли осигурено финансиране за това, подчертават съветниците. От ВМРО питат още обмислени ли са адекватни алтернативни маршрути […]