Новини от Пловдив: 800-метровият пробив под Централна гара, който ще свърже булевардите „Васил Априлов“ и „Македония“, е изпълнен на около 85%. Това стана ясно по време на инспекция от вицепремиера и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов. Той бе придружен от кмета на Пловдив Костадин Димитров, областния управител Христина Янчева, нейния заместник Атанас Ташков, представители на Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ) и фирмата-изпълнител на обекта.
„Съоръжението ще бъде оборудвано с асансьори, стълбища и връзки към автогарите „Юг“ и „Родопи“, както и към Централна гара. Ще има и търговски обекти. Пловдив ще разполага с най-модерното подземно съоръжение в страната“, заяви министър Караджов.
Той припомни, че с близо 5 млн. лв. беше ремонтиран и запазен Бетонният мост – още една важна връзка между районите „Централен“ и „Южен“. Кметът Костадин Димитров съобщи, че вече е избрана фирма за обследването на съоръжението.
Министърът уточни също, че тече проектиране на железопътна връзка с летище Пловдив, но изрази съмнение, че градската железница на Пловдив ще бъде готова до края на 2029 г. заради забавеното стартиране на проекта.
„Пловдивчани трябва да знаят, че вече има избран изпълнител за първия етап от трите развръзки на пробива от южната страна. Той не изисква сериозни намеси и ще позволи движение по булевардите „Македония“ и „Димитър Талев“, посочи кметът Димитров.
По думите му реализацията на този първи етап ще започне в най-кратък срок.
„Предвижда се изграждане на нова светофарна уредба на изхода на подлеза, а ул. „Димитър Талев“ ще стане двупосочна, за да осигури директна връзка между районите „Южен“ и „Централен“ с Голямоконарско шосе“, допълни зам.-кметът по строителство на район „Централен“ Тошо Пашов, който също присъства на инспекцията.
Вторият етап от развръзките в „Южен“ ще включва продължението на бул. „Македония“ до бул. „Александър Стамболийски“.
Строителството на пробива под Централна гара е част от проекта за модернизация на железопътен възел Пловдив, стартирал през 2021 г. Общата инвестиция надхвърля 298 млн. лв. и се финансира от Механизма за свързване на Европа и държавния бюджет.
